泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

激光熔覆技术解决了传统电焊、弧焊等热加工过程中不可避免的热变形、热疲劳损伤等一系列技术难题，同时也解决了传统电镀、喷涂等冷加工过程中覆层与基体结合强度差的矛盾，这就为表面修复提供了一个很好的途径。 船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

再制造应用的激光加工系统经历了横流CO2激光加工系统、3000W半导体加工系统、4000W光纤耦合激光加工系统、6000W和8000W大功率半导体激光加工系统、10000W大功率半导体光纤耦合激光加工系统，目前大规模应用于再制造产业化的是4000~10000W激光器。船舶激光修复加工公司

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工公司

数值仿i真技术的应用

先进制造技术的一个重要发展趋势是工艺设计由经验判断走向定量分析，将数值仿i真和人工智能技术相结合，可以通过科学的模拟替代大量的基础验证过程，不仅省时省力，还能解决一些实际操作难于成行的试验内容。不容质疑，激光熔覆工艺参数之间的协同作用过程极其复杂，具备复杂物理变化、化学变化、动态的热处理特点，熔池瞬态温度场、成形应力场都难以定量检测和分析，近年来，有很多研究者将计算机仿i真应用于激光熔覆研究，大大简化了工艺验证过程，提升了技术的开发效率。如郭卫等利用ANSYS有限元分析软件数值模拟27SiMn表面不同功率下激光熔覆304的过程，分析了不同激光功率下的温度场，得到了距离熔覆层表面1mm处的某点温度-时间曲线，减少了试验量。船舶激光修复加工公司

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转子叶片的修复

转子叶片又称动叶，是随同转子高速旋转的叶片，通过叶片的高速旋转实现气流与转子间的能量转换。转子叶片承受很大的质量惯性力、较大的气动力和振动载荷，还要承受环境介质的腐蚀与氧化，以及高速运行微小粒子的冲蚀，但加工比较困难，涡轮转子叶片还要在高温状态下工作。转子叶片是直接影响发动机性能、可靠性和寿命的关键零件，并且其工作条件十分恶劣容易损坏，所以对材料性能的要求也大大的提高，同时提高了材料的经济成本，也为其做修复带来广阔的市场。激光熔覆工艺在转子叶片上的应用已经的到了很好的研究，这也为其在修复方面的应用提供了有利的前提。船舶激光修复加工公司